Η Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 ΝΑΥΠΛΙΟΥ διοργανώνει σε συνεργασία με την ΑΛΜΑ ΤΡΙΠΟΛΗΣ και το Δήμο Τρίπολης την Κυριακή 31/03/2024 το "22ο Trail Ride & Experience Trophy, ο οποίος είναι ο δεύτερος από τους πέντε αγώνες του Πανελλήνιου Επάθλου Trail Ride 4x4 2024. Η συναρπαστική διαδρομή του αγώνα έχει εκκίνηση από το γραφικό χωριό Κολλίνες Αρκαδίας και κινείται στην ευρύτερη περιοχή του μαγευτικού δάσους Σκιρίτιδας. Μετά από 100 χωμάτινα χιλιόμετρα απολαυστικής εκτός δρόμου οδήγησης τα πληρώματα θα τερματίσουν στο χωριό Κολλίνες. Διελεύσεις από τον Ευρώτα, λάσπες, αλλεπάλληλες στροφές σε πυκνό δάσος άγριας ομορφιάς, αντιπυρικές ζώνες και ότι θέλουν να συναντήσουν οι οπαδοί της περιπέτειας συνθέτουν την διαδρομή του 22ου Trail Ride. Ο αγώνας περιλαμβάνει 6 Ε.Δ.Α. με περισσότερες από 15 χρονομετρήσεις. Από τη διαδρομή δεν θα λείψουν οι γνωστές offroad ειδικές διελεύσεις ΣΕΔ που θα συναρπάσουν τα πληρώματα που θα διεκδικήσουν τα έπαθλα της Experience Trophy. Στον αγώνα μπορούν να συμμετέχουν πληρώματα που είναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης με αυτοκίνητα 4Χ4 που είναι σύννομα με τον Κ.Ο.Κ. Η ακρίβεια στην οδήγηση, η περιπέτεια, η πλοήγηση, ο προσανατολισμός, η καλή και γρήγορη συνεργασία οδηγού συνοδηγού, θα είναι τα ζητούμενα για την επιτυχία. Οι δηλώσεις συμμετοχής άνοιξαν στο http://e-omae-epa.gr/AthleteRaceReg.aspx.

Για να θεωρηθεί μια δήλωση συμμετοχής ολοκληρωμένη, θα πρέπει εκτός από το παράβολο στην ΟΜΑΕ 25 ευρώ, να καταβληθεί το ποσό των 85 ευρώ στον λογαριασμό της Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 ΝΑΥΠΛΙΟΥ στην ALPHA BANK GR0301406720672002002005642 ή το πρωί της Κυριακής κατά τον γραμματικό έλεγχο κατόπιν συνεννόησης με την γραμματεία του αγώνα. Για πληροφορίες καλέστε στο 6934087029 Χριστόδουλος Πενταράς και Δημήτρης Μαρίνης 6909801089. Ζήστε την απόλυτη off-road περιπέτεια μέσα από την εμπειρία του 22ου TRAIL RIDE & EXPERIENCE TROPHY.
Δείτε εδώ πλάνα από τον αγώνα του 2022.

Σύντομα νεότερα με επόμενο δελτίο τύπου.

Από την Ο.Ε. του 22ου TRAIL RIDE & EXPERIENCE TROPHY

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας διοργανώνει την Κυριακή 31 Μάρτη 2024 το 8ο Rally Regularity Σικυωνίων – ΙΚΤΕΟ Κιάτου. Ο αγώνας Regularity προσμετρά στο πρωτάθλημα της ΟΜΑΕ με συντελεστή 1.5 και περιλαμβάνει συνολικά περισσότερα από 220 χιλιόμετρα, με 10 Ε.Δ.Α. και περισσότερες από 90 χρονομετρήσεις με το Ελληνικό αξιόπιστο σύστημα TrailTrack.

Διατηρώντας την ίδια φιλοσοφία με τον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος 2024 (Attica Classic Rally), η σχεδίαση του αγώνα δίνει ιδιαίτερη προσοχή στα σημείο που καθορίζουν έναν αγώνα regularity, δηλαδή στην ακρίβεια. Ταυτόχρονα η ΟΜΑΕ έχει θεσπίσει για το Πρωτάθλημα του 2024 υψηλές προδιαγραφές που οφείλουν όλοι οι οργανωτές να ακολουθήσουν (σχετικά στην προκήρυξη 2024), όπως ελάχιστα χιλιόμετρα, μετρήσεις και ακρίβεια.

Οι διαδρομές της φετινής έκδοσης καλύπτουν γνωστές και άγνωστες διαδρομές της Κορινθίας (Κιάτο, Κρυονέρι, Ψάρι, Σκοτεινή, Φενεός, Μπούτσι, Μάννα, Στυμφαλία κλπ).

Στο πλευρό της οργάνωσης για μια ακόμα φορά ο Δήμος Σικυωνίων που από την πρώτη στιγμή πίστευε στον θεσμό και τον στήριξε. Χορηγός είναι το ΙΚΤΕΟ Κιάτου, που πάντα είναι δίπλα στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό και στην ιδέα της αυτοκίνησης. Για την επικοινωνία φροντίζει το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και όλα τα τοπικά ΜΜΕ.

Το Rally Σικυωνίων- ΙΚΤΕΟ Κιάτου υπόσχεται για μια ακόμη φορά να προσφέρει στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event με κορυφαία ποιότητα, δράση και φυσικά σεβασμό στο ιστορικό αυτοκίνητο χωρίς υπερβολές.

Ετοιμαστείτε για μια συναρπαστική χρονιά!

Πληροφορίες: Γιώργος Σωτηρόπουλος – 694 781 4171

Δήλωση συμμετοχής

Ιστοσελίδα του αγώνα

Σελίδα αγώνα στο Facebook: https://www.facebook.com/events/568709852136861

Το 1ο Trail Ride 4X4 για το 2024 που διοργανώθηκε από το Off Road Team στις 10 Μαρτίου ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο τρόπο. 80 και πλέον οχήματα 4Χ4 με τα πληρώματά τους αγωνίστηκαν και πλοήγησαν σε μια φανταστική διαδρομή 120 χιλιομέτρων στην Βόρεια πλευρά της Αττικής Γης, χωρισμένα σε 5 Ειδικές και 5 απλές διαδρομές, την Κυριακή στις 10 Μαρτίου.
Με έδρα το Κρυονέρι, και αρωγό τον καιρό, ο βαθμός της οδηγικής απόλαυσης ήταν στο ζενίθ! Η οργάνωση ήταν υποδειγματική και στάθηκε στο επίπεδο που μας έχει συνηθίσει το Αθλητικό Σωματείο Ομάδα Εκτός Δρόμου, ενώ το πρωτοποριακό σύστημα GPS Tracking της MyTrack διαχειρίστηκε άψογα τον μεγάλο αριθμό συμμετεχόντων, τόσο στην ασφάλεια όσο και στα αποτελέσματα.
Ο πρωτοφανής αριθμός των αγωνιζομένων ήταν κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στο χώρο του 4Χ4 στην Ελλάδα εδώ και χρόνια, και δίνει μια ελπίδα αναπτέρωσης στους αγώνες πλοήγησης και στο off road γενικότερα!
Παράλληλα με τον αγώνα εξερεύνησης και πλοήγησης των αυτοκινήτων, σε μια παράλληλη εκδήλωση και σε άλλη διαδρομή, συμμετείχαν και περισσότερες από 170 μοτοσυκλέτες σε μια φιλική βόλτα, για να απολαύσουν με τη σειρά τους την Βορειοανατολική Αττική σε μια διαδρομή 175 χιλιομέτρων!
Η φαντασμαγορική απονομή, και το Party που ακολούθησε με την Κοπή της πίτας του Σωματείου, την παρουσίαση της περιπέτειας και της μοτοσυκλέτας του «ΠΝΟΗ» του Dakar του Βασίλη Μπούδρου, αλλά και την βράβευση των αθλητών του Σωματείου, έκλεισε την ημέρα με τον καλύτερο τρόπο σε ένα μαζικό event που ένωσε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες σε ένα άκρως επιτυχημένο Reunion, αφού μετά από αρκετά χρόνια, βρέθηκαν μαζί και πάλι στο προσκήνιο οι παλιοί πρωταγωνιστές για να δώσουν την σκυτάλη στους νέους!

Το 1ο Trail Ride 4X4 2024 δεν θα γινόταν πραγματικότητα χωρίς την συμβολή και την βοήθεια πολλών παλιών αγωνιζομένων που στελέχωσαν χρήσιμες θέσεις κάνοντας τους συμμετέχοντες να αισθάνονται ασφαλείς, αλλά και χωρίς την αρωγή των υποστηρικτών μας τους οποίους και ευχαριστούμε θερμά: Aglopoulos Racing, Chalidias Electrics, 4Wheelers House, Tyres & More, Egglezopoulos Tires, Limit Up Café Bar.

Νικητές? ΟΛΟΙ!

Τελικά Αποτελέσματα

Η 12η SEAJETS Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία την Κυριακή 10 Μαρτίου, ύστερα από 2 συναρπαστικά σκέλη. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από πλήθος θεατών, ενθουσιώδεις οδηγούς και άψογη οργάνωση από την ΑΛΜΑ Αιγίου.
Οι οδηγοί έδωσαν την μάχη τους σε κάθε κατηγορία, κάνοντας το καλύτερο και προσφέροντας στους αρκετούς θεατές, που βρέθηκαν σήμερα στο βουνό, μοναδικές στιγμές γεμάτες αδρεναλίνη. Στην άτυπη μάχη του καλύτερο χρόνου της ημέρας «νικητής» βγήκε ο Αυγερόπουλος Χρήστος με CITROEN SAXO, μόλις 0,3 δέκατα του δευτερολέπτου από τον δεύτερο Αργύρη Τσούλο με το θηριώδες MITSUBISHI COLT. Στις επιμέρους κατηγορίες που διαμορφώνονται από φέτος για τον θεσμό του Κυπέλλου Αναβάσεων Πελοποννήσου, νικητής για την κατηγορία CAT 4 ήταν ο Γιώργος Μπάσδελης με το σπανιότατο και ιδιαίτερο NISSAN MICRA K11 KIT CAR, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση και στα δύο σκέλη. Πίσω του για την δεύτερη θέση της κατηγορίας δόθηκε μία μάχη σώμα με σώμα. Επικράτησε ο Ανδρέας Λυκοθανάσης με μόλις 0.27 δέκατα του δευτερολέπτου από τον Παναγιώτη Δεκή, στο σύνολο των δύο περασμάτων και οι δύο με ίδια αυτοκίνητα PEUGEOT 106 S16 Ν2. Στην CAT 3 στο πρώτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Αυγερόπουλος Χρήστος με CITROEN SAXO κάνοντας, όπως μας έχει συνηθίσει τα πιο «καθαρά» και γρήγορα περάσματα. Ακολούθησε δεύτερος ο περσινός πρωταθλητής αναβάσεων της Ομάδας Ε έως 2 λίτρα Σταύρος Χατούπης με OPEL CORSA B. Στην τρίτη θέση μετά από πολύ μία πολύ καλή εμφάνιση, ανέβηκε ο Διονύσης Καλούδης με PEUGEOT 205. Ο δυναμικός και εντυπωσιακός Βασίλης Ντέρμας με το OPEL ASCONA, επικράτησε της CAT 2. Ακολούθησαν ο Ηλίας Λαζανάς με FORD PUMA S1600 στην δεύτερη θέση, ενώ την τρίτη κατέκτησε ο Αθανάσιος Κουρνιάτης με το θρυλικό FORD ESCORT ΜΚ2. Στην CAT 1 εκκίνησαν δύο οδηγοί τερματίζοντας στην πρώτη θέση ο Κάνσος Πάτροκλος με VOLKSWAGEN GOLF MK2, αφού ο Χαρμαντάς Σπύρος εγκατέλειψε από βλάβη το Σάββατο.

Στη Formula Saloon A2L o Κανέλλος έκανε εκπληκτικούς χρόνους το διήμερο. Ενώ στην Formula Saloon T2 ο Ντίνος Ζυγογιάννης με το SKODA FABIA επικράτησε στην πρώτη θέση, αν και τον ταλαιπώρησαν κάποια μικροπροβλήματα με το αυτοκίνητό του. Στην δεύτερη θέση ακολούθησε ο Ντελίκος Ιωάννης με MITSUBISHI COLT. Στην κατηγορία FST αν και χωρίς ανταγωνισμό ο Αργύρης Τσούλος κυνήγησε την απόλυτη επίδοση της ημέρας.

Αξίζει να επισημάνουμε και να συγχαρούμε για την συμμετοχή τους, τις τρεις γυναίκες που έδωσαν παρουσία σε αυτήν την ανάβαση. Με της 2 από αυτές να καταφέρουν να τερματίσουν τον αγώνα. H Καμπέρου Χρυσάνθη με FORD FOCUS, η Χριστογιαννούλα Μαρία- Ιωάννα με PEUGEOT 106 και η άτυχη Παρασκευοπούλου Ελένη – Κεχαριτωμένη με CITROEN SAXO.
Η απονομή των νικητών πραγματοποιήθηκε μετά το πέρας του αγώνα στον προαύλιο χώρο του δημοτικού σχολείου Λαμπίνου.
Συγχαρητήρια σε όλους τους συμμετέχοντες!
Η ΑΛΜΑ Αιγίου εκφράζει τα θερμά της συγχαρητήρια στους νικητές, στους υπόλοιπους συμμετέχοντες, στους θεατές που τίμησαν τον αγώνα με την παρουσία τους, και στους χορηγούς για την υποστήριξή τους.

Ευχαριστούμε:
• SEAJETS (Μέγας Χορηγός)
• Αντιπροσωπεία αυτοκινήτων NISSAN και SUZUKI ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ (Κόρινθος)
• Λάτσης ΑΕ VW και AUDI (Πάτρα)
• ΚΤΕΟ AUTOVISION Αιγίου
• ROYAL SECURITY Οικονόμου Θανάσης (Διακοπτό)
Εις το επανιδείν!
Η ΑΛΜΑ Αιγίου δίνει ραντεβού για τον επόμενο αγώνα τον Μάιο το Ράλλυ Sprint Αιγίου, γεμάτη με ενθουσιασμό και όρεξη για προσφορά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Τελικά Αποτελέσματα
Αποτελέσματα Αγώνα - Σκέλος Α'
Αποτελέσματα Αγώνα - Σκέλος Β'

Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ σε συνεδρίαση της την Πέμπτη 29 Φεβρουαρίου 2024 και αφού έλαβε υπόψη της τις προτάσεις των συνδέσμων των αγωνιζόμενων ανακοινώνει τις εξής τροποποιήσεις του κανονισμού αναφορικά με τη διαδικασία των αναγνωρίσεων για τους αγώνες ράλλυ.

Πιο συγκεκριμένα, θα ισχύουν πλέον τα εξής:
- Θα επιτρέπονται το μέγιστο 4 αναγνωριστικά περάσματα από κάθε ειδική διαδρομή, σε ημέρες και ώρες που θα ανακοινώνονται από τον οργανωτή του αγώνα στον Συμπληρωματικό Κανονισμό. Δεν θα επιτρέπονται αναγνωρίσεις σε ημέρες και ώρες που δεν αναγράφονται στον Συμπληρωματικό Κανονισμό του αγώνα.
- Σε όλους τους αγώνες δεν θα επιτρέπεται η οδήγηση με φορά αντίθετη από τη φορά του αγώνα. Επίσης, απαγορεύεται η κίνηση του αυτοκινήτου με όπισθεν.
- Ο διοργανωτής διατηρεί το δικαίωμα να περιφρουρεί τον Κανονισμό και να επιτηρεί σε ανύποπτο χρόνο την ειδική διαδρομή και την εφαρμογή του Κανονισμού των Αναγνωρίσεων με ηλεκτρονικά και άλλα μέσα (ραντάρ ελέγχου ταχύτητας, φωτογραφίες, βίντεο κ.α.).
- Ο διοργανωτής στο Συμπληρωματικό Κανονισμό θα ορίζει τις ημέρες και τις ώρες που θα επιτρέπονται οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών.
- Οφείλει να περιφρουρήσει με κριτές τις ημέρες αυτές τις διαδρομές τουλάχιστον στην εκκίνηση και στον τερματισμό. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να δηλώνουν το αυτοκίνητο δοκιμής στον διοργανωτή του αγώνα και να σταματούν στον κριτή στην αφετηρία της διαδρομής, ώστε να παραλάβουν το καρνέ των αναγνωρίσεων στο οποίο θα πρέπει να αναγράφεται η ειδική διαδρομή, ο αριθμός συμμετοχής, ο αριθμός των περασμάτων (4 συνολικά) και η ώρα εκκίνησης για το κάθε πέρασμα. Επίσης τα πληρώματα θα παραλαμβάνουν από τον κριτή στην εκκίνηση της διαδρομής ένα αυτοκόλλητο νούμερο διαστάσεων 20cm x 15cm που θα αναγράφει τον αριθμό της αγωνιστικής άδειας (license) του οδηγού και θα τοποθετείται στο πίσω παρμπρίζ του αυτοκινήτου των αναγνωρίσεων καθ’ όλη την διάρκεια των αναγνωρίσεων. Ο κριτής εκκίνησης θα ελέγχει τον αριθμό των περασμάτων, θα αναγράφει την ώρα εκκίνησης του κάθε περάσματος και τον αριθμό συμμετοχής στον αγώνα. Ο κριτής στον τερματισμό της ειδικής διαδρομής οφείλει να γράψει την ώρα που το κάθε πλήρωμα που κάνει αναγνώριση παρουσιάστηκε στον τερματισμό (stop) της διαδρομής.
- Το πλήρωμα είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία του GPS tracking που θα του χορηγηθεί από τον διοργανωτή για τις αναγνωρίσεις. Πρέπει να είναι απαραίτητα μέσα στο δηλωμένο αυτοκίνητο των αναγνωρίσεων και πάντα φορτισμένο.
- Ο έλεγχος ταχύτητας των οχημάτων κατά τις αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών θα γίνεται με ηλεκτρονικά μέσα (πιστοποιημένο ραντάρ, GPS tracking).
- Δικαίωμα συμμετοχής στις αναγνωρίσεις έχουν ΜΟΝΟ οι αγωνιζόμενοι που έχουν δηλώσει συμμετοχή στον εκάστοτε αγώνα.
- Το κόστος των αναγνωρίσεων μπορεί να ανέλθει έως του ποσού των 50 ευρώ ανά συμμετοχή και θα αποδίδεται κατά τον τεχνικό έλεγχο στο διοργανωτή.
- Σε όλους τους αγώνες τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στις αναγνωρίσεις θα είναι ελαστικά σειράς παραγωγής αναγνωρισμένα για άσφαλτο και συγκεκριμένα μόνο εγκεκριμένα ελαστικά (με DOT ή E) κίνησης στους δρόμους. Απαγορεύονται τα αγωνιστικά ελαστικά ασφάλτου και χώματος, τα semi slick, τα σταμπωτά κλπ.